Umfassende Seite zur Geschichte des Schiffs, beeindruckende Fotos vom Wrack: www.ssaustralishomepage.co.uk
Das Schiff ist seit ca. 2007 vollständig versenkt im Wasser und nicht mehr sichtbar vom Land aus.
Mit dem Bildband »Stillgelegt - 100 verlassene Orte in Deutschland und Europa« präsentieren wir eine weitere Perspektive auf das Thema »Toter Ort« im VIMUDEAP-Kontext. Die drei Autoren Robert Conrad, Michael Täger und Thomas Kemnitz arbeiten seit Jahren erfolgreich im Projekt VIMUDEAP zusammen. Der großformatige Bildband entstand 2015 auf Initiative des DuMont Reiseverlages. Er ist im Herbst 2023 in seiner 3. überarbeiteten Auflage erschienen.
Seite aufrufen25 Jahre nach dem Mauerfall gelingt es der Serie des Berliner Fotografen Robert Conrad, das inzwischen verschwundene Symbol des Kalten Krieges mahnend wiederzuerrichten und Erinnerungen wachzurufen.
Seite aufrufenMit »VERGESSENE ORTE in Berlin und Brandenburg« ist im November 2019 im Mitteldeutschen Verlag ein Buch erschienen, daß man zweifelsohne als weiters VIMUDEAP-Buch bezeichnen kann.
In seinem Bild-Text-Band erzählt der Architekturfotograf, Bauhistoriker und VIMUDEAP-Autor Robert Conrad eine Geschichte des 20. Jahrhunderts in der Region Berlin-Brandenburg.
Eine Auflistung unserer Präsentationen, Vorträge, Interviews ... sowie der Medienberichte über uns.
Seite aufrufenIn unserem kleinen Spreadshirt-Shop können Sie eine Kapuzenjacke mit dem VIMUDEAP Logo zum Herstellungspreis bestellen.
Externen Link öffnenDie Online-Ausstellung ist ein Plädoyer für den Erhalt der baugebundenen Kunst der DDR! Wir zeigen 40 Fotografien des Cottbusser Architekten und Fotografen Martin Maleschka, die als Bildpaare und Einzelbilder präsentiert werden. Sie zeigen 20 baugebundene Kunstwerke verschiedener Techniken und aus unterschiedlichen Materialien aus 16 Städten der ehemaligen DDR.
Seite aufrufenDie erste VIMUDEAP Onlineausstellung bestreitet der Londoner Künstler Angus Boulton. Mit seinem Werk »41 Gymnasia« erinnern wir an den 20. Jahrestag des Abzuges der Sowjetischen Truppen aus Deutschland.
Seite aufrufenDie verlassene sowjetische Bergarbeiterstadt »Pyramiden« auf der arktischen Insel Spitzbergen ist für die Norweger Elin Andreassen, Hein Bjerck und Bjørnar Olsen in ihrem Projekt RUINMEMORIES Gegenstand archäologischer Forschungen und Reflexionen zum Thema »Moderne Ruinen«.
Wir freuen uns, Ausschnitte ihrer Arbeit als weitere Perspektive auf das Thema »ungenutzte Architektur« präsentieren zu können!
Vor 30 Jahren ereignete sich am Block 4 des Kernkraftwerks Tschernobyl der bisher schlimmste Atomunfall der Zivilisationsgeschichte, der bis heute tausende Menschenleben forderte. Während weiterhin versucht wird, den Unglücksreaktor mit schützenden Hüllen zu umgeben, konserviert die einstige Schlafstadt »Prypjat« ihren damaligen Zustand beharrlich. Die Bilder von Michael Täger geben diesen ausschnitthaft und in beeindruckender Art und Weise wieder.
Seite aufrufenDer Schulkomplex auf dem Großen Ziegenberg in Ballenstedt hat als Ort der Elitenbildung eine Geschichte als »Staatliche Nationalpolitische Bildungsanstalt - Ballenstedt« (»Napobi Ballenstedt«, später »NPEA Anhalt in Ballenstedt«) und als »Bezirksparteischule ›Wilhelm Liebknecht‹ der SED-Bezirksleitung Halle«. Der Beitrag präsentiert die im Jahr 2010 entstandenen Aufnahmen und skizziert die Nutzungs- und Baugeschichte.
Seite aufrufenDie Inhalte der in den Jahren 2005/2006 von uns produzierten und in der Edition Vimudeap erschienenen CD/DVD zur untertägigen Anlage »Malachit/Komplexlager 12« wurden im Jahr 2014 remastered. Für die Präsentation innerhalb des Virtuellen Museums der Toten Orte wurden die Einzelbilder, 360° Rundblicke und interaktiven Karten neu aufbereitet.
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Kurzinfo
Das Schiff lief am 31. August 1939 in Newport News, USA, als SS America vom Stapel. Der Luxus-Liner mit einer Länge von rund 220 m nahm mehr als 1.000 Passagiere auf.
Zwischen 1941 und 1946 wurde es von der US Navy als Truppentransporter (USS Westpoint) verwendet.
Bis Ende der siebziger Jahre war das Schiff als SS America und SS Australis im Einsatz und konnte bis zu 2000 Passagiere befördern.
Mit den achtziger Jahren begann der Niedergang des einstmals stolzen Schiffs. Es war als SS Italis im Mittelmeer unterwegs und unter dem Namen SS Noga als Hotelschiff in Piräus aufgelegt. Den jetzigen Namen erhielt es 1993 von einem neuen panamesischen Eigner: SS American Star.
Während ihrer letzten Fahrt im Januar 1994 wurde die American Star von einem Schlepper gezogen. Auf dem Weg zu einer thailändischen Reparaturwerft brach das Schlepptau in einem Sturm der Windstärke 12. Das steuerlose Schiff strandete und zerbrach am 18. Januar 1994 auf einer Sandbank vor der Westküste von Fuerteventura.
Innerhalb der darauffolgenden Wochen wurde das Schiff von Einheimischen und dem an der Küste stationierten spanischen Militär geplündert. Das abgebrochene Heck fiel auf die Seite und wurde durch Wind und Wasser zusehends zerstört.
Heute ist vom hinteren Teil nichts mehr zu sehen. Auch am Bug schreitet der Verfall immer schneller fort und es ist zu erwarten, daß auch er in den nächsten Monaten kippt und auch die letzten beeindruckenden Teile des ehemaligen Luxusliners im Meer versinken.
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Weiterhin eine kleine Anfahrtskizze